Контрольно-счетная палата России провела проверку использования средств бюджета, выделенных на реализацию программы возведения гаражей в Москве в период с 2008 по 2010 года. В итоге выяснилось, что из 182 объектов построено только три вместимостью 1,691 тыс. автомобильных мест, что составляет лишь 1,6% от запланированного объема.
Основная масса объектов планировалась к реализации в 2009 году. В итоге из 131 стоянки ввели в эксплуатацию только две из них, общей вместимостью около 1,2 тысяч машиномест. А на запланированных 133 объектах в 2010 году работы так и не начинались.
Как отмечает КСП, в Москве зарегистрировано около 3,1 миллиона легкового транспорта, при этом число мест хранения достигает 918,3тыс. штук, то есть это в среднем 29,1%.
Факторами, осложняющими гаражное строительство, можно назвать жесткие требования относительно санитарно-защитных зон, запрещающие размещать объекты емкостью более 150 мест, сюда же относятся необходимость учитывать уже существующую застройку, наличие зон регулирования застройки и охранных зон, кроме того инженерные сети.
Проверка показала, что выделенные средства расходовались неэффективно, сам государственный заказ на сооружение гаражей размещался с нарушениями федерального законодательства. Расходы на реализацию программы составили 45,3% от запланированного объема, при этом существенных результатов, как отмечалось выше, не достигнуто.
По мнению вице-президента Движения автомобилистов России Леонида Ольшанского, возведение «народных гаражей» - это обман чистой воды. Так, в районе Тропарево-Никулино ликвидируют гараж на 500 мест, а взамен строят новый, превышающий прежний гараж всего на 20 машиномест.
КСП зафиксированы случаи завышения стоимости стояночных мест. Иллюстрацией к этому служит ситуация в Центральном административном округе столицы, где автомобильное место в новом комплексе обходится дороже 350 тыс. рублей. А отсутствие стоянок в шаговой доступности от жилья обуславливает низкий спрос на «народные гаражи» среди жителей Москвы.
Несмотря на сложившуюся ситуацию, власти не хотят отказываться от программы строительства «народных гаражей». В 2011 году на ее развитие направят 7,8 млрд. рублей. Цена такого машиноместа с учетом компенсации составит в среднем 200 тыс. рублей.
